Prototyp "Death Star" UBS Fender

Błotnik PROTO Death Star to najmniejszy, najmocniejszy i najprostszy w użyciu błotnik dostępny w świecie hulajnóg, będący najnowszym dodatkiem do OPATENTOWANEGO ekosystemu Universal Braking System (UBS)™ firmy PROTO; stosowany we wszystkich podestach PROTO TDI™ DEX™ od modelu Orion 2 (2014) wzwyż.

OPATENTOWANA szczelina regulacyjna Slide Adjustment Slot™ systemu UBS™ w podestach TDI™ DEX™ pozwala na „przesuwanie” błotnika w celu dopasowania go do dowolnej średnicy koła od 100 mm do 125 mm, a także na regulację preferowanego miejsca ustawienia stopy. Błotnik jest mocno utrzymywany w miejscu za pomocą jednej śruby, która wymaga użycia tylko jednego klucza imbusowego. Jego wytrzymałość wynika z konstrukcji ze stali nierdzewnej, prasowanej hydraulicznie na specjalnej matrycy 3D, co dodaje karbowane wzmocnienia usztywniające cały błotnik, oraz z termicznie uformowanych i utwardzonych gwintów zintegrowanych z korpusem, co eliminuje ryzyko zerwania gwintu.

Wiele przestarzałych typów hamulców i błotników wymagało użycia wielu śrub, aby zapobiec ich przekręcaniu się na podeście, jednak dzięki technologii UBS™ firmy PROTO błotnik posiada małą wypustkę/klucz przed śrubą, która blokuje się w szczelinie regulacyjnej UBS™ Slide Adjustment Slot™ w podeście TDI™ DEX™, zapobiegając obracaniu się błotnika mimo użycia tylko jednej śruby.

Błotnik PROTO Death Star UBS™ jest technicznie złożony, a jednocześnie zachwycająco prosty i wyznaczył nowy standard kompatybilności hamulców i błotników.

TECHNOLOGIA
UNIVERSAL BRAKING SYSTEM (UBS)™ – PATENTY: #9,783,260 oraz #10,399,632. OPATENTOWANY system PROTO Universal Braking System (UBS)™ wyposażony jest w szczelinę regulacyjną Slide Adjustment Slot™, co czyni go pierwszym na świecie w pełni regulowanym systemem montażu hamulca/błotnika, zintegrowanym bezpośrednio z podestem. Pozwala on na zminimalizowanie rozmiaru i wagi hamulca/błotnika, zachowując jednocześnie elastyczność pozwalającą na montaż kół o dowolnej wielkości oraz umożliwiając precyzyjne dostrojenie czułości hamulca lub pozycji błotnika. Dzięki zintegrowanym gwintom wyeliminowano nakrętki, podkładki i gniazda. Wystarczy poluzować śruby kluczem imbusowym, przesunąć hamulec/błotnik do żądanej pozycji i dokręcić! Technologia UBS jest obecna we wszystkich podestach PROTO TDI™ DEX™ od modelu Orion 2 (2014) wzwyż!

#MadeInUSA #RidePROTO