Hulajnoga Proto Flatline Nex Pro Neck Raw 85°

Nowa generacja TDI NEX 2025 posiada teraz eleganckie, zaokrąglone przednie narożniki, pasujące do nowego profilu SCS V3. Ponadto dodatkowo wzmocniona konstrukcja I-Beam, całkowicie zlicowane otwory na łożyska oraz nowe grawerunki!

Modele NEX „Flatline” są dostępne w 3 kątach nachylenia główki ramy: 83°, 84° i 85°. Geometria Flatline jest bezpośrednim zamiennikiem dla Orion Standard V1 (2012).

Wszystkie modele posiadają grawerunki z nazwą modelu, kątem nachylenia główki ramy, numerem patentu, logo USA i PROTO, a także są ręcznie stemplowane indywidualnym numerem produkcyjnym podczas końcowej kontroli jakości i pakowania.

Wszystkie TDI NEX są produkowane na miejscu w fabryce PROTO w San Diego w Kalifornii z zachowaniem najwyższych tolerancji obróbki CNC w branży hulajnóg wyczynowych oraz z niezrównaną dbałością o szczegóły.

HISTORIA TDI

Tunglok Deck Integration (TDI) narodziło się na początku XXI wieku jako sposób na dopracowanie składanych hulajnóg typu „dwuczęściowego” poprzez zabezpieczenie szyjki i decku za pomocą śrub. Pozwoliło to riderom na regulację „kąta nachylenia główki ramy” oraz „wzniosu decku”.

W 2007 roku opracowałem pierwszy spawany deck „jednoczęściowy” – SR Deck, eliminujący śruby, ale ograniczający możliwość regulacji. Kiedy wczesne prototypy zawiodły, wymyśliłem na nowo dwuczęściowy deck, integrując połączenie na pióro i wpust – „Tung-Loc” – inspirowane patentem stolarskim mojego dziadka. Mój opatentowany system rozprowadza siłę uderzeń z dala od śrub TDI, dorównując sztywnością spawanemu deckowi, oferując jednocześnie pełną możliwość dostosowania.

Dowolny kąt nachylenia główki ramy. Dowolny wznios decku. Dowolna szerokość decku. Dowolna długość decku. W pełni wymienne.

System TDI zatacza pełne koło w projektowaniu hulajnóg – powrót do dwóch części, tak jak to miało być od początku.

To jest TDI. To jest Standard Deck System. Ciesz się jazdą!

UWAGA: Zestaw zawiera śruby z gwintem.

MATERIAŁ: Aluminium 6061-T6
KĄT NACHYLENIA GŁÓWKI RAMY: 84°
WAGA: 1,46 funta (ok. 0,66 kg).
WYKOŃCZENIE: Surowe (Raw)
OSPRZĘT: śruby 8 mm x 6, podkładki sprężynujące x 6 (3,57 uncji / ok. 101 g)
KOMPATYBILNOŚĆ: Wszystkie komponenty TDI
POCHODZENIE: Wyprodukowano w Kalifornii